Il modulo di amplificazione, con potenza di uscita di 250 W RMS, è sviluppato con tecnologia HE-LI (alta efficienza/bassa impedenza), che grazie all’assenza del booster supera l’imponente livello di efficienza del 90%, molto vicino al limite teorico di la Classe D. L’eliminazione del booster è stata possibile grazie allo sviluppo dei nuovi driver dual coil, che ereditano l’intero background tecnologico dei subwoofer Prima, ma si distinguono per l’impedenza ultra bassa (0,16ohm nel caso dell’APBX 10 AS). consente una perfetta sinergia con la tecnologia HE-LI (High Efficiency Low Impedance), sfruttando al massimo la combinazione di amplificatore, altoparlanti e box con caricamento a cassa chiusa, per ottenere basse frequenze potenti e definite.
La sezione comandi è completa e consente la regolazione ottimale dell’emissione nella parte inferiore dell’abitacolo. Il filtro passa basso Butterworth a 12dB/Oct. con frequenza di taglio variabile (50-200 Hz) può essere bypassato, se viene utilizzato un processore AP bit con uscita pre-out dedicata al sub. Il controllo regolabile del bass-boost (0 ÷ 6 dB) a 45 Hz consente di enfatizzare la risposta nella parte bassa dello spettro.
L’ingresso altoparlante di alto livello su un connettore multipolare facilita l’integrazione con il sistema audio OEM e l’ingresso di basso livello su RCA è dedicato al collegamento con sorgenti after-market. La funzione di accensione e spegnimento automatico del subwoofer ART (Automatic Remote Turn-On) può essere configurata per essere pilotata dal segnale remoto della sorgente, dalla variazione di tensione sull’ingresso di alto livello o dal segnale audio su entrambi gli ingressi. Completa la dotazione il controllo di fase (0 – 180°).
La morsettiera SSP (Sub Smart Plug) è dotata di un unico connettore Plug&Play che permette di scollegare la box in modo semplice e sicuro.
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